به نقل از «همشهری آنلاین»

پلی که در همدان با مصالح بی‌کیفیت ساخته شده است | عضو شورای شهر: بازی با جان مردم در صورت افتتاح پل غدیر

تاریخ انتشار: ۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۹۵۳۰۹

به گزارش همشهری آنلاین، با وجود آن که شهردار همدان اخیرا از افتتاح پل غدیر همدان خبر داده بود اما اعضای کمیسیون عمرانی شورای شهر همدان ‌به این پروژه ایرادات فنی گرفته و در نهایت منجر به انجام آزمایشات فنی مهندسی دقیق در این باره شد. با اینکه از شروع ساخت این پل در شهر همدان تاکنون بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار هزینه شده ‌اما همچنان پل غدیر برای بهره‌برداری اندر خم یک کوچه و در جدال کیفیت و سرعت به جا مانده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

پل کیفیت لازم را ندارد

مهدی حیدری رئیس کمیسیون فنی و عمرانی شورای شهر همدان در این باره گفت: در این پروژه یکی از موضوعات مهم مقاومت مصالح و دوام بتن بود که متاسفانه در انجام آزمایشات مشخص شد کیفیت لازم را ندارد.

او ادامه داد: با وجود اعلام نیاز به انجام این آزمایش به شهرداری در ۲۳ تیرماه سال جاری بعد از حدود سه ماه یعنی ۲۷ مهرماه بعد از کلی پیگیری این نتایج به دست کمیسیون رسید.

رئیس کمیسیون فنی و عمرانی شورای شهر همدان عنوان کرد: از آنجا که کیفیت بتن و برخی دیگر از مشکلات فنی پل غدیر توسط آزمایشگاه رد شده است بر همین اساس شهرداری همدان موظف است و باید عملیات کری‌گیری پل را متوقف کند.

شهرداری همدان کنار پیمانکار نایستد

او با بیان اینکه بازطراحی پل امکانپذیر است و نیاز به تخریب نیست، گفت: اما لازم است شهرداری مدعی باشد نه اینکه در کنار پیمانکار بایستد و مصالح نامرغوب را تایید کند. ظرفیت یک مقطع اجرا شده به ندرت امکان دارد که دقیقا برابر با بار طراحی شده آن باشد و اینکه در این پروژه محاسبات خمش مقطع بدون هیچ پارامتری انجام شده جای سوال و تامل جدی دارد.

رئیس کمیسیون فنی و عمرانی شورای شهر همدان افزود: شرکت هگزا به دلیل تعارض منافع و شراکتی که با پیمانکار دارد صلاحیت لازم را برای باز طراحی دارا نیست و اینکه شهرداری عنوان کرده بازطراحی را به این شرکت سپرده اساسا دارای ایراد و مشکل است.

حیدری با اشاره به موضوع مقاومت مصالح در پروژه‌های عمرانی و طراحی‌ها، گفت: رده بتن عرشه مدول ۲ در تقاطع غیرهمسطح غدیر طبق نقشه ها و اسناد فنی، C۳۰ است یعنی حداقل ۳۵۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع در نمونه مکعبی اما تعداد قابل توجهی از نتایج آزمایش مدول ۲ عرشه، کمتر از این مقدار است.

رئیس کمیسیون عمرانی در پایان تاکید کرد: به زودی تمامی موارد و مشکلات طی نامه‌ای کتبی از شورای شهر به منظور دریافت پاسخ به شهرداری ارسال خواهد شد و تا رفع نواقص به هیچ عنوان اجازه بهره برداری نخواهیم داد.

کیفیت پل غدیر را قربانی سرعت کردیم

علی رحیمی‌فر دیگر عضو شورای شهر همدان نیز در این باره گفت: در پروژه‌های عمرانی کیفیت مهم‌ترین مولفه است امادر پروژه‌های عمرانی شهر از آسفالت و جدول گرفته تا بزرگ‌ترین پروژه ها به کیفیت کمتر از هر مولفه دیگری پرداخته می شود.

افزود: پل غدیر یک مشاور دارد که با پیمانکار همکاری می کند، برای همین نیاز اصلی پروژه داشتن یک مشاور کارفرماست نه مشاوره پیمانکار!

کیفیت را قربانی سرعت نکنید

حمید بادامی‌نجات رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه‌گذاری و گردشگری شورای شهر همدان نیز گفت: به دلیل بهره‌برداری از پل غدیر شهرداری همدان مابقی پروژه‌ها را هم کنار گذاشته در حالی که در یک سال و نیم گذشته این پروژه تنها ۲۵ درصد پیشرفت داشته است.

وی اظهار داشت: پیشرفت فیزیکی این پروژه حتی براساس قرارداد موجود هم از نظر زمان‌بندی عقب است با این حال انتظار داریم شهرداری همدان کیفیت را قربانی سرعت نکند.

رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه‌گذاری و گردشگری شورای شهر همدان افزود: در بلند مدت باید پاسخگوی ضرر و زیان‌های مالی و جانی پل غدیر باشیم بنابراین لازم است که نسبت به رفع مشکلات فنی محرز شد اهتمام ویژه‌تری صورت گیرد. این پل از مهم‌ترین محورهای عبوری شهر همدان است و نباید با جان مردم بازی شود.

براساس اعلام نتیجه آزمایشات فنی پل غدیر در نبود کیفیت مصالح به کار رفته به نظر می‌رسد مدیریت شهری نسبت به رفع مشکل و تامین امنیت این پروژه باید فارغ از مدت زمان به دنبال اجرای اصولی آن باشد تا پیش از آنکه اتفاقی تلخ به بهای جان افراد را در این پروژه شاهد باشیم.

کد خبر 723974 منبع: تسنیم برچسب‌ها استان همدان شهرداری شورای شهر پل

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: استان همدان شهرداری شورای شهر پل عمرانی شورای شهر همدان شهرداری همدان رئیس کمیسیون پروژه ها پل غدیر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۹۵۳۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

در یکصد و پنجاهمین جلسه علنی شورای شیراز چه گذشت؟

رئیس کمیسیون فرهنگی شورای شهر شیراز گفت: شورا و شهرداری شیراز با کمک بلاعوض ۱۰۰ میلیون تومانی و وام مناسب، مشکل تاکسی‌های فرسوده را در شیراز برطرف می‌کند. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، محمدرضا هاجری در نطق پیش از دستور یکصد و پنجاهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر شیراز بیان کرد: بانک شهر می‌تواند در این کار، پیش قدم شود و شورا و شهرداری سود بانکی را به عهده بگیرد تا شاهد رونق و گسترش دوچرخه‌های برقی باشیم.

وی افزود: شرکت دوچرخه‌های بی‌دود، می‌تواند دوچرخه‌های خود را به مردم واگذار کند تا مردم صاحب دوچرخه شده و استفاده از دوچرخه‌های برقی، عمومی و خصوصی‌تر دنبال شود.

هاجری با بیان اینکه بدون شک شورا و شهرداری جلودار جهش عمران و آبادی شهر است، ابراز کرد: میل به پروژه‌های بزرگ شهری عامل شده بعضی پروژه‌های عمرانی محلات مستضعف شهر گم شده، مهجور بمانند.

عضو شورای شهر شیراز گفت: نباید اجازه داد پروژه‌های راهگشای خُرد به پای پروژه‌های کلان قربانی شوند و امید آفرینی در شهر اقتضا می‌کند پروژه‌های خُرد محلات کمتر برخوردار را در اولویت قرار دهیم.

هاجری تصریح کرد: قرارگاه محرومیت زدایی بهتر است آورده‌ دیگر دستگاه‌ها غیر از شورا و شهرداری را ارائه کند تا ترک فعل دیگر دستگاه‌ها در محرومیت زدایی مشخص شود و شهرداری، ام المخارج شهر تلقی نشود.

مراسم سعدی شایسته او برگزار نمی‌شود

عضو شورای شهر شیراز گفت: مراسم بزرگداشت سعدی در اول اردیبهشت ماه، متأسفانه سال به سال تنزل پیدا کرده، آنگونه که شایسته نگین فرهنگ، زبان و ادب فارسی است، برگزار نمی‌شود. 

هاجری با بیان اینکه نزدیک به دو دهه در خیابان قصرالدشت، نزدیک عفیف آباد، محل ساخت برج‌های دوقلو تجاری، سدمعبر ایجاد و پیاده راه‌ها اشغال شده است، عنوان کرد: تقاضا دارم دستگاه‌های قضائی، بازرسی محترم، حقوقی شهرداری و کمیته شفافیت شورا در این پروژه و مکان ناصواب و نامناسب ورود کرده و به ادامه اشغالگری‌ها پایان دهند.

رشد 500 درصدی بودجه شهرداری شیراز

رئیس کمیسیون اقتصاد و سرمایه‌گذاری شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: بودجه شهرداری شیراز طی سه سال گذشته از سال‌های 1400 تا 1403 رشد بیش از 500درصدی داشت و باوجود معضلات اقتصادی و رکود، شاهد رشد بودجه برای پاسخگویی به نیاز‌های توسعه‌ای شهر و تحقق بخش درآمدی هستیم که نشان از عملکرد مدیریت شهری یعنی همان مجموعه شورا و شهرداری در سایه همدلی و وفاق است.

علیرضا اسکندری در نطق پیش از دستور صحن علنی شورای شهر شیراز تصریح کرد: در کنار تحقق بودجه سالانه از طریق روش‌های مرسوم شهرداری‌ها، تحقق تکلیف سرمایه گذاری برای اولین بار با مبلغ 15هزار میلیارد تومان در سال 1401 در کلان شهر شیراز و تعریف پنج پروژه مهم هدف سرمایه گذاری پارک آبی، آکواریوم. باغ پرندگان، تله کابین و شهربازی از محل این تکلیف سرمایه گذاری برای اولین بار در شهرداری شیراز رقم خورده است.

وی افزود: اهمیت اثرگذاری این پروژه‌ها در کنار تامین زیرساخت‌های تفریحی و گردشگری شهر، پاسخگویی نیاز‌های قشر نوجوان و جوان و افزایش نشاط اجتماعی است که در همین راستا در سومین بازدید شبانه مدیریت شهری و فعال نگه داشتن شیفت شب پروژه‌ها، از دو پروژه سرمایه گذاری پارک آبی و آکواریوم با حضور یاوران شورا، اصحاب رسانه و فعالان فضای مجازی بازدید به عمل آمد. 

اسکندری گفت: از سوی دیگر تحقق سهم اوراق مشارکت و ایجاد صندوق املاک و مستغلات و پیش بینی خرید زمین در بودجه برخی از سرمایه گذاری کمیسیون اقتصاد، برای داشتن شهری پویا و زنده است.

عضو شورای شهر شیراز با اشاره به عملکرد تیم اقتصادی شهرداری شیراز در دو سال گذشته در تحقق بودجه و اقتصاد و سرمایه گذاری و عمران و خدمات شهر گفت: به گواه پروژه‌های در حال اجرا و اظهار نظر مسولان این عملکرد مطلوب است هرچند که با ظرفیت‌های موجود در شهرداری این مهم باید بهبود یابد.

اسکندری بیان کرد: نقش شوراییان همواره ناظر بر عملکرد شهرداری است و باید تلاش کنیم در این مسیر به دور از حاشیه و حتی حاشیه سازی، نماینده مردم شهر شیراز در پارلمان محلی بوده و پیگیر مطالبات مردمی باشیم و این مهم از طریق نظارت و بازرسی و بررسی اجرای مصوبات دنبال می‌شود تا شیراز به تراز واقعی خود در قامت کلان شهری در خور شأن مردم دوست داشتی شیراز، میهمان‌ها، زائران و گردشگران برسد.

وی با تاکید بر استفاده از زیرساخت‌های موجود، ابتکارات مردمی، قدرت مدیریت فعالان اقتصادی، نیروی جوان تحصیل‌کرده براساس فرمایشات رهبر انقلاب در دیدار نوروزی خود با مردم گفت: رهبر انقلاب وآن‌ها را از عوامل شکوفایی اقتصادی دانستند، اما آنچه در این میان مهم است، موانعی است که بر سر راه حضور و مشارکت مردم در تولید و اقتصاد وجود دارد، در همین راستا شورای اسلامی شهر شیراز نیز به عنوان نهاد ناظر بر عملکرد شهرداری و‌ریل گذار توسعه شهر، نقش اساسی در این زمینه بر عهده دارد تا بتوانیم در سال جاری در راستای تحقق شعار سال گام برداریم.

به گزارش تسنیم، در یکصد و پنجاهمین جلسه علنی (عادی) شورای اسلامی شهر شیراز نامه فرمانداری شهرستان شیراز، مبنی بر رفع ایراد از مصوبه شماره 16573/1402/ش مورخ 16/12/1402 در خصوص افزایش نرخ کرایه جابه‌جایی مسافر در شبکه حمل و نقل مسافر شامل انواع تاکسی شهر شیراز در سال 1403، بررسی و به تصویب رسید. 

براساس ماده واحده این مصوبه نرخ کرایه جابه‌جایی مسافر در شبکه حمل و نقل مسافر شامل انواع تاکسی شهر شیراز در سال 1403 برابر نرخ تورم اعلامی مرکز آمار ایران در کرایه انواع تاکسی اعم از گردشی، فرودگاه، بی سیم، ترمینال‌های مسافربری، راه آهن و شرکت‌های حمل و نقل پس از رند شدن، تعیین شد.

نرخ هر کورس تاکسی گردشگری 60 هزار ریال، سامانه حمل و نقل ویژه معلولان به ازای هر مسافر 200 هزار ریال، فرودگاه وراه آهن ورودی 360 هزار ریال و به ازای هر کیلومتر پیمایش 45 هزار ریال و به ازاری هر دقیقه توقف 15 هزار ریال تعیین شد. همچنین تاکسی بی‌سیم، بخش خصوصی، ترمینال و شرکت‌های حمل ونقل ورودی 210 هزار ریال، به ازای هر کیلو پیمایش 45 هزار ریالو به ازای هر دقیقه توقف 15 هزار ریال مصوب شد.

نرخ کرایه تاکسی‌های فعال در فرودگاه شیراز، تاکسی بی سیم، ترمینال‌های مسافربری، تاکسی راه آهن و شرکت‌های حمل و نقل از ساعت 30‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏/22 تا 6 صبح مشمول 20 درصد افزایش می‌شود.

در ادامه لایحه شهرداری شیراز، درخصوص همسان سازی شارژ کارت رفاهی پرسنل حجمی شرکت‌های طرف قرارداد، رانندگان استیجاری، بازنشستگان کشوری، وظیفه بگیران متوفیان حین خدمت و روحانیون طرف قرارداد شهرداری بررسی و به تصویب رسید.

براین اساس به شهرداری شیراز اجازه داده می‌شود، نسبت به شارژ کارت رفاهی پرسنل شاغل در شرکت‌های حجمی طرف قرارداد سازمان مدیریت پسماند، سازمان سیما، منظر و فضای سبز شهری، سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات، سازمان حمل ونقل ریلی و سازمان حمل و نقل مسافر و نیرو‌های حفاظت فیزیکی حجمی، رانندگان استیجاری دائم، بازنشستگان کشوری و وظیفه بگیران متوفیان حین خدمت وروحانیون طرف قرارداد شهرداری اقدام کند.

انتهای پیام/424